Integrované obvody XCZU3EG-1SFVC784I Zcela nový Originální IC Vlastní sklad Jedno místo Koupit IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
Vlastnosti produktu
TYP | POPIS |
Kategorie | Integrované obvody (IC) |
Mfr | AMD Xilinx |
Série | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Balík | Zásobník |
Standardní balíček | 1 |
Stav produktu | Aktivní |
Architektura | MCU, FPGA |
Core Processor | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ s CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 s CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Velikost blesku | - |
Velikost RAM | 256 kB |
Periferní zařízení | DMA, WDT |
Konektivita | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Rychlost | 500 MHz, 600 MHz, 1,2 GHz |
Primární atributy | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ logické buňky |
Provozní teplota | -40 °C ~ 100 °C (TJ) |
Balíček / pouzdro | 784-BFBGA, FCBGA |
Dodavatelský balíček zařízení | 784-FCBGA (23×23) |
Počet I/O | 252 |
Základní číslo produktu | XCZU3 |
Odstávky a omezení výroby!Jaký je důvod nedostatku čipu?
Nedávno se OFweek Electronic Engineering dozvěděl, že japonská automobilka Subaru oznámila, že společnost provede výrobní úpravy kvůli problémům v dodavatelském řetězci čipů.
Subaru si mělo vzít dovolenou, aby zastavilo výrobu během japonského svátku Zlatého týdne 28. dubna 2021 a obnovilo práci 10. května. Kvůli problémům s dodavatelským řetězcem čipů budou výrobní operace pozastaveny o 13 pracovních dní dříve, počínaje dne 10. dubna v souladu s rozhodnutím o snížení výroby.To znamená, že původní dvoutýdenní odstávka se prodlouží na jeden měsíc.
Rozhodnutí Subaru omezit výrobu bude mít dopad na továrnu Yajima v japonské Gunmě, která je zodpovědná za sedan Productivity Lion a SUV Forester.Subaru se již rozhodlo snížit výrobu o zhruba 48 000 kusů pro aktuální fiskální rok kvůli nedostatku jader a toto rozhodnutí o snížení výroby k tomuto číslu přidá dalších 10 000 kusů.Subaru ve svém prohlášení poznamenalo: „Rozsah dopadu omezení výroby na výkonnost společnosti za celý fiskální rok zatím nelze určit.V případě potřeby učiníme další oznámení."
Počet automobilek, které musely kvůli nedostatku čipů omezovat výrobu, v současnosti stále roste a zasahuje téměř celé odvětví.To ukazuje, že dopad nedostatku polovodičových čipů na globální automobilový trh je vážný.
Podle neúplných statistik od druhé poloviny roku 2020 svět spustil v automobilovém dodavatelském řetězci vlnu „nedostatku čipů“, kvůli nedostatku odstávek jádra výroby automobilek byly až desítky a zesílily.
Honda – V lednu letošního roku Honda Motor uvedla, že nedostatek čipů nadále ovlivňuje výrobu modelů Fido v závodě Suzuka v prefektuře Mie a že výroba bude tento měsíc snížena o 4 000 vozů.„postižená epidemií New Crown, přetížením přístavů, nedostatkem čipů a silným chladným počasím posledních několika týdnů“.
Audi – Audi, značka luxusních vozů koncernu Volkswagen, byla 19. ledna nucena odložit výrobu některých svých dražších modelů a více než 10 000 zaměstnanců si muselo vzít neplacené volno.
GM – Dne 3. února společnost General Motors uvedla, že závod v Kansasu, závod v kanadském Ontariu a závod v San Luis Potosi v Mexiku budou dočasně uzavřeny a závod v Jižní Koreji bude fungovat na poloviční kapacitu z důvodu celosvětový nedostatek polovodičů.
Fiat Chrysler – 16. března Fiat Chrysler oznámil, že většina závodů společnosti v Evropě bude uzavřena do 27. března kvůli novému ohnisku zápalu plic, který zabránil normálnímu provozu závodu.Současně budou na čtrnáct dní odstaveny také závody Maserati luxusní značky Fiat Chrysler.