Elektronická součást – TPS54625PWPR
Vlastnosti produktu
TYP | POPIS |
Kategorie | Integrované obvody (IC) PMIC - Regulátory napětí - DC DC Switching Regulators |
Mfr | Texas Instruments |
Série | D-CAP2™ |
Balík | Páska a cívka (TR) Řezaná páska (CT) Digi-Reel® |
Stav produktu | Aktivní |
Funkce | Krok dolů |
Konfigurace výstupu | Pozitivní |
Topologie | Dolar |
Typ výstupu | Nastavitelný |
Počet výstupů | 1 |
Napětí – vstup (min) | 4,5V |
Napětí – vstup (max.) | 18V |
Napětí – výstup (min./pevné) | 0,765V |
Napětí – výstup (max.) | 5,5V |
Proud - Výstup | 6,5A |
Frekvence - přepínání | 650 kHz |
Synchronní usměrňovač | Ano |
Provozní teplota | -40 °C ~ 85 °C (TA) |
Typ montáže | Pro povrchovou montáž |
Balíček / pouzdro | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm šířka) odkrytá podložka |
Dodavatelský balíček zařízení | 14-HTSSOP |
Základní číslo produktu | TPS54625 |
SPQ | 2000/ks |
Základní klasifikace
1. Regulátor napětí alternátoru lze rozdělit na: podle principu práce:
(1) Regulátor kontaktního napětí
Kontaktní regulátor napětí se aplikuje dříve, frekvence vibrací kontaktu tohoto regulátoru je pomalá, existuje mechanická setrvačnost a elektromagnetická setrvačnost, přesnost regulace nízkého napětí, kontakt snadno vytváří jiskry, velké rádiové rušení, špatná spolehlivost, krátká životnost, byla odstraněna.
(2) Tranzistorový regulátor
S rozvojem polovodičové technologie byly přijaty tranzistorové regulátory.Jeho výhody jsou: spínací frekvence tranzistoru je vysoká a nevytváří jiskry, vysoká přesnost nastavení, ale má také výhody nízké hmotnosti, malých rozměrů, dlouhé životnosti, vysoké spolehlivosti, malého rádiového rušení atd., a je nyní široce rozšířena používá se v Dongfengu, Jiefangu a v řadě levných modelů.
3) Regulátor integrovaného obvodu
Kromě výhod tranzistorových regulátorů jsou regulátory integrovaných obvodů také velmi malé, namontované uvnitř generátoru (také známé jako vestavěné regulátory), snižují vnější kabeláž a zlepšil se chladicí efekt a nyní se široce používají v Santana.Audi a další modely sedanů.
(4) Počítačem řízený regulátor
Po změření celkového zatížení systému detektorem elektrické zátěže je signál odeslán do počítače generátoru a poté je regulátor napětí generátoru řízen počítačem motoru a obvod magnetického pole se včas zapíná a vypíná. , to znamená, že lze spolehlivě zaručit normální provoz elektrického systému, dostatečně nabít baterii, snížit zatížení motoru a zlepšit spotřebu paliva.Tento regulátor používají například Shanghai Buick, Guangzhou Honda a další generátory automobilů.
2. Regulátor napětí
Podle odpovídajícího typu alternátoru lze železo rozdělit na:
(1) Vnitřní regulátor typu žehličky
Regulátor napětí vhodný pro přizpůsobení se internímu alternátoru táhlového typu se nazývá interní táhlový regulátor;
(2) Externí regulátor typu žehličky
Regulátor napětí vhodný pro přizpůsobení externímu alternátoru se nazývá vnější regulátor napětí.
V procesu použití pro tranzistorový regulátor je nejlepší použít regulátor uvedený v návodu k vozu, pokud jsou k výměně použity jiné modely, kromě jmenovitého napětí a dalších specifikovaných parametrů a původní regulátor je stejný, náhradní regulátor musí být shodný s železným provedením původního regulátoru, jinak nemusí generátor fungovat správně kvůli budícímu obvodu.U regulátorů integrovaných obvodů musí být vyhrazeny a nelze je vyměnit.
Používejte údržbu
Používejte údržbu
Regulátor obecně nesmí během používání demontovat kryt a normální situací je provádět komplexní kontrolu a údržbu každých 200 hodin a její obsah je následující:
1.Vyjměte pouzdro a zkontrolujte kontaktní povrch, zda není znečištěný nebo poškozen popálením.Pokud jsou nečistoty, otřete kontaktní povrch čistším papírem.Pokud je kontakt odstraněný nebo nerovnoměrný a kontakt je špatný, obvykle se vyhlazuje brusným papírem "00" nebo pískovým proužkem a nakonec se setře čistým papírem.
2. Zkontrolujte pevnost každého konektoru, změřte odpor a hodnotu odporu každé cívky.Pokud dojde k poškození, měl by být včas opraven nebo nahrazen novým dílem.
3.Zkontrolujte závěrné napětí a zpětný proud proudového jističe, mezní napětí reduktoru napětí, mezní proud proudového limitu proudové zátky a mezery a vzduchové mezery různých kontaktů.Pokud nesplňuje požadavky, měla by být upravena.
4.Zkontrolujte seřízený regulátor a věnujte pozornost indikaci ručičky nabíjecího ampérmetru při startování vznětového motoru.Pokud ručička ampérmetru stále ukazuje na stranu "-", když dieselový motor běží na střední otáčky nebo vyšší, znamená to, že kontakt proudového jističe není odpojen a zemní spínač by měl být rychle odpojen;V opačném případě dojde k poškození baterie, regulátoru, nabíjecího generátoru atd. Pokud ručička ampérmetru po nastartování vznětového motoru do jmenovitých otáček stále ukazuje na "0", není úprava popisu upravena podle technických požadavků a měl by být znovu zkontrolován a upraven.